Top in Form zeigen sich Brückenrahmen und Zweiarmschwinge aus hochfestem Stahl. Eine stabile 41 mm Upside-down-Gabel mit 240 mm Federweg führt präzise das Vorderrad. Die Schwinge, die ebenfalls ein 17 Zoll Rad führt, stützt sich über ein progressiv angelenktes Monofederbein mit 210 mm Federweg gegen den Rahmen ab. Das Bosch 1-Kanal-ABS und RLM, die Stoppie Control, sorgen bei Bremsmanövern auf rutschigem Untergrund für ein Plus an Sicherheit.

Technisch in Bestform liegt der neue drehfreudige und Euro 5-konforme Einzylinder-Viertaktmotor am zulässigen Leistungslimit der Klasse. Für die Saison 2021 wurde der flüssigkeitsgekühlte Vierventilmotor in puncto Thermodynamik und Performance optimiert. Kraftvoller im unteren und mittleren Drehzahlbereich liegt die maximale Leistung von 11 kW / 15 PS jetzt schon bei einer geringeren Drehzahl an. In Kombination mit der neuen elektronischen Steuerelektronik – Marelli MIUG4 ECU – zeigt sich die SX 125 jetzt noch sparsamer in puncto Kraftstoffverbrauch.

Den konifizierten Lenker locker in der Hand, die Blickführung in Richtung des Streckenverlaufs, genügt ein kurzer Blick auf das kompakte digitale Multifunktions-Cockpit, um alle wichtigen Informationen zu erhalten. Von den gefahrenen Tageskilometern, über Batteriespannung bis hin zum Reisetagebuch können zusätzlich zahlreiche weitere Informationen und Daten per Knopfdruck im Multifunktions-Display aufgerufen werden. Das praktische kleine Ablagefach unter der Sitzbank ist bereits werksseitig für die Montage eines USB-Anschlusses z. B. zum Laden eines Smartphones vorgerüstet.